한국중견기업연합회가 산업·업종별 중견기업 특성에 맞춘 성장 지원에 박차를 가합니다.중견련은 29일 중견련 대회의실에서 한국시멘트협회와 '중견기업 경영 환경 개선 및 지속 성장 지원을 위한 업무협약'을 체결했습니다.이호준 중견련 상근부회장, 이현준 한국시멘트협회 회장, 이창기 부회장, 배판술 전무, 박양균 중견련 정책본부장, 이충열 회원지원실장 등이 참석했습니​다.양 기관은 국가 기간산업인 시멘트 업종 중견기업의 신성장 동력 확보와 혁신 성장 지원을 위한 정보 교류 및 홍보 협력 체계를 구축하고, 성장을 가로막는 규제를 발굴·개선하는 데 긴밀히 협력할 예정입니다.한국시멘트협회는 시멘트 산업의 진흥과 경쟁력 강화 지원을 위해 1963년 설립됐습니​다. 시멘트 산업 발전 전략 연구, 수급계획 수립 및 동향 조사·분석, 품질 인증 지원 사업 등 다양한 활동을 펼치고 있습니다. 쌍용C&E, 삼표시멘트, 한일시멘트 등 업계 대표 중견기업이 회원사로 참여하고 있습니​다.중견련은 산업·업종별 중견기업의 특성과 긴밀히 연계된 산업정책 혁신을 위해 다양한 소통·협력 체계를 구축하고 있습니​다.2020년에는 산업통상자원부와 공동으로 '중견기업 업종별 협의회'를 출범, 자동차, 기계, 철강·조선, 화학, 전기·전자 등 열 개 업종 중견기업의 애로를 발굴하고, 규제 개선 방안을 모색해 왔습니​다.이밖에도 한국강소기업협회(2020년), 한국산업기술평가관리원(2021년), 한국산업단지공단(2021년), 한국벤처캐피탈협회(2022년), 한국표준협회(2022년), 기술보증기금(2022년) 등과의 업무협약을 토대로 중견기업 특성에 걸맞은 다각도의 협력 지원 체계를 가동하고 있습니​다.이현준 한국시멘트협회 회장은 "ESG 도입 확산 등 급격한 경영 환경 변화에 따라 중견기업의 역할과 책임은 더욱 중요해지고 있다"라면서, "대한민국 중견기업을 대변하는 한국중견기업연합회와 함께 시멘트 산업은 물론 중견기업의 지속가능한 발전을 위해 적극 협력해 나아갈 것"이라고 밝혔습니​다.이호준 중견련 상근부회장은 "생산 규모 세계 13위, 수출 규모 15위, 100여 년의 역사를 이어온 시멘트 산업은 대한민국 모든 경제·사회 인프라 발전의 핵심"이라면서, "철강과 더불어 화물연대 집단운송거부의 피해가 가장 클 것으로 예상되는 시멘트 산업의 단기적 위기 해소는 물론, 글로벌 경쟁력 강화를 뒷받침할 효과적인 정책 환경이 조성될 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 강조했습니​다. ​ ​

한국중견기업연합회를 비롯한 여섯 개 경제단체가 24일 대한상의회관에서 긴급 기자회견을 열고 '경제 위기 극복을 위한 경제6단체 공동 성명'을 발표했습니다. 기자회견에는 최진식 중견련 회장, 손경식 한국경영자총협회 회장, 구자열 한국무역협회 회장, 우태희 대한상공회의소 상근부회장, 권태신 전국경제인연합회 상근부회장, 이재원 중소기업중앙회 전무 등이 참석했습니다. 경제6단체는 공동 성명을 통해 화물연대 집단운송거부, 노동조합법 개정안 추진, 높은 법인세율 등 기업 부담을 가중하는 주요 현안을 해결하는 데 정부, 국회, 기업 등 모든 경제 주체의 협력을 촉구한다고 강조했습니다. 경제계는 "화물연대의 일방적인 집단운송거부로 자동차, 철강, 석유, 화학 등 국가기간산업이 일주일 넘게 마비됐고, 고물가·고금리·고환율로 시름하고 있는 우리 경제가 더욱 악화돼고 있다"라면서, "시장 원리를 무시하는 한국만의 독특한 규제이자, 인위적 물류비 급등을 야기할 수 있는 안전운임제는 폐지하되, 차주, 운송업체, 화주가 서로 윈-윈할 수 있는 합리적인 방안을 마련하는 데 힘을 모아야 할 때"라고 주장했습니다. 경제단체는 노동조합법 개정도 중단해야 한다면서 "불법 파업에 대한 손해배상청구를 금지하고, 사용자·노동쟁의 개념을 확대하는 노동조합법 개정안은 우리나라 법체계 근간을 흔들고, 산업 현장의 불법 파업과 노사 갈등을 부추겨 결국 기업 경영의 불확실성을 확대, 경쟁력을 크게 훼손할 것"이라고 목소리를 높였습니다. 경제계는 "OECD 국가 중 열 번째로 높은 법인세와 최대 60%에 달하는 상속세율은 기업의 투자 의지를 꺾고 명문 장수기업의 탄생을 가로막는 주범"이라면서, "기업 활력 제고를 위해 법인세 최고세율 인하, 상속제 최대주주 할증 평가 대상 축소, 가업상속공제 대상 확대 등을 골자로 한 세법개정안이 연내 국회에서 꼭 통과될 수 있도록 힘을 보태주길 바란다"라고 덧붙였습니다.

한국중견기업연합회가 국내 유일 중견기업 전용 온라인 무역·통상 지원 센터를 출범했습니다.중견련은 28일 '중견기업 무역·통상 지원 센터'를 홈페이지에 설치하고, 상시 운영에 돌입합니다.'센터'는 글로벌 공급망 다변화 등 급격한 무역·통상 환경 변화에 대응해 중견기업의 경영 애로를 최소화하고, 원활한 해외 시장 진출을 체계적으로 지원하기 위해 도입됐습니다. 중견련은 '센터'를 통해 현지 규제 대응·인력 채용·유통망 확보 등 수·출입 중견기업의 비즈니스 애로를 파악, 개선 방안을 모색할 계획입니다.무역·통상 지원 정책 이해도를 높이기 위해 중견기업 무역·통상 뉴스레터(가제)를 발간해 관련 정보를 공유하고, 주한 외국공관 네트워크를 활용해 중견기업에 적용되는 각국의 법·제도 현황을 지속적으로 업데이트할 예정입니다.강승룡 중견련 커뮤니케이션실장은 "중견련은 2019년 8월 일본 수출 규제, 올해 2월 우크라이나 전쟁 발발, 5월 정부의 IPEF 참여 결정 등에 따른 애로 조사 등 긴급 현안에 대응해 왔다"라면서, "'센터'에서 상시적으로 중견기업의 진출 국가별 애로를 수렴해 데이터베이스화하고, 예상치 못한 긴급 통상 현안 개선 의견을 적극 취합해 실효적인 대응책이 마련될 수 있도록 관련 부처와 소통을 강화해 나아갈 것"이라고 밝혔습니​다.

한국중견기업연합회가 고물가·고환율·고금리가 지속되면서 심각한 유동성 애로에 시달리는 중견기업의 '돈맥경화' 해소 방안 모색에 나섰습니다.중견련은 24일 한국투자증권 본사에서 '제2차 중견기업 CFO 협의회'를 개최하고, 중견기업의 구체적인 애로에 바탕한 실효적인 유동성 위기 해소 전략을 논의했다고 밝혔습니다.KDB산업은행, 한국투자증권과 공동으로 기획한 이번 '협의회'에는 경인양행, 동인기연, 인지컨트롤스, 와이아이케이, 조이시티 등 중견기업 최고재무책임자 20여 명이 참석했습니다.'중견기업 CFO 협의회'는 중견기업의 금융·세제 애로를 공유하고 효과적인 개선 방안을 모색하기 위해 올해 4월 출범한 국내 유일 중견기업 최고재무책임자 협력 네트워크입니다.'2차 협의회'는 KDB산업은행의 '중견기업 금융 지원 프로그램' 소개, 한국투자증권의 '글로벌 자산 시장 동향 및 대응 전략' 및 '물가·환율 등 경제 지표 중심 매크로 전망' 주제 발표 순으로 진행됐습니다. KDB산업은행은 KDB글로벌챌린저스200, 중견·중소기업 지원 자금 등 중견기업 대상 금융 프로그램을 안내하면서 "중견·중소기업을 위한 정책 금융 기관으로서 정부 금융 대책에 발맞춰 기업의 자금 경색 문제가 악화하지 않도록 적극 노력할 것"이라고 말했습니다.한국투자증권은 주제 발표에서 "내년 대내외 경제는 올해보다 부진할 것으로 전망되며, 미국 연방준비제도가 금리 인상을 멈출 시점은 1분기 중으로 예상된다"라면서도, "높은 물가와 금리 수준 하에서 경기 둔화는 불가피한 측면이 있고, 부채 급증과 금융 불균형 누적에 따른 잠재리스크도 높아질 것"이라고 전망했습니다.한국투자증권은 "대부분 기업이 현금성 자산을 확보해 리스크를 줄여야 하는 상황이지만, 1974년 금리 인하 전환에 따른 경기 반등 과정에서 낙폭 과대 중소형, 가치주, 실물자산 등의 상대적 성과가 양호했던 미국 사례를 참고해 자금력을 동원한 M&A는 물론 순차적인 시기별 포트폴리오 투자를 적극 검토해야 할 것"이라고 밝혔습니다.최희문 중견련 전무는 "3고 현상으로 기업의 생산 비용이 증가하고 이자 부담도 크게 늘어난 데 더해, 회사채 시장의 기업 자금 조달 기능마저 마비되다시피 한 사면초가의 상황"이라면서, "비상한 위기에 비상한 조치가 불가피한 바, 경직적인 신용등급을 완화하고, 보증 규모를 대폭 확대하는 등 경영 자금의 숨통을 틔울 실효성 있는 정책이 마련될 수 있도록 정부, 국회와 적극 소통할 것"이라고 강조했습니다.​

한국중견기업연합회가 22일 한국무역협회, 대한상공회의소, 전국경제인연합회, 중소기업중앙회, 한국경영자총협회 등 다섯 개 경제단체와 공동으로 '화물연대 집단운송거부 선언에 대한 공동 성명'을 발표했습니다. 화물연대는 올해 말 예정된 '안전운임제'의 일몰 폐지와 적용 범위 확대를 요구하며 24일 총파업을 선언했습니다. 지난 6월에 이은 두 번째 총파업입니다. 경제단체들은 "민주노총 공공운수노조 화물연대의 무기한 집단운송거부가 수출과 경제에 미칠 심각한 피해를 우려하면서 화물연대 측이 즉각 운송거부를 철회하고 운송업체, 화주 간 상생 협력에 나서기를 촉구한다"라고 강조했습니다. 이어 "우리 경제의 버팀목인 무역은 올해 10월까지 7개월 연속 적자를 기록했고, 같은 달 수출마저 2년 만에 감소세로 전환되는 등 수출 기업의 경영 상황은 날로 악화되고 있는 상황"이라면서, "화물연대의 집단행동은 우리 수출 기업은 물론 국민 경제에 큰 타격을 주면서 화물연대의 집단이기주의에 대한 국민들의 비판은 강화될 것"이라고 목소리를 높였습니다. 경제계는 "시장원리를 무시하는 안전운임제는 세계 유례가 없는 우리만의 독특한 규제이자 인위적 물류비 급등 등 화주의 일방적 희생을 요구해 궁극적으로는 차주나 운송업체들의 일감마저 감소시킬 수 있는 불합리한 제도"라고 강조하면서, "당초 계획대로 안전운임제를 즉각 폐지하고, 차주, 운송업체, 화주가 서로 윈-윈할 수 있는 대안 마련에 적극 나서기를 촉구한다"라고 강조했습니다. 경제6단체는 안전운임제 즉각 폐지, 대상 품목 확대 시도 중단, 과학적·실증적 안전 확보 방안 강구, 장기·대형 계약 운임제 유연화·객관적 원가 조사·운임위원회 구성 차주-화주 균형 강화·할증 항목 단순화 등 합리적 제도 운영 등을 요구했습니다. 경제계는 "규제를 피해 우리 기업이 해외로 떠난다면 수출산업기반은 더욱 약화되고 양질의 일자리도 사라질 것"이라면서, "인위적 물류비 상승으로 기업 원가가 상승하면 결국 소비자에게 인상분이 전가되면서 국민들의 경제적 어려움을 날로 늘어날 것"이라고 덧붙였습니다. 경제단체는 정부와 국회에 "힘없는 영세 수출 업체를 포함해 많은 화주들이 화물연대와 정치권 눈치를 보면서 상생할 수 있는 제도 마련을 간절히 기다리고 있는 점을 감안해 집단의 힘에 일방적으로 밀리지 말고 합리적 대안 마련에 적극 나서 달라"라고 호소했습니다.